Palier à rouleaux

Le palier sphérique extérieur est un ensemble de paliers qui combine un roulement et une portée de palier.

Roulements à rouleaux cylindriques

Pour les roulements à rouleaux cylindriques, les éléments roulants sont des roulements à rouleaux cylindriques centripètes.

Roulement à rouleaux sphériques

Le roulement à rouleaux sphériques est un roulement à deux rangées de pistes de bague intérieure, à pistes de bague extérieure auto-alignantes et à rouleaux auto-alignants.

Roulement à billes axial

Le butée à billes se compose de rondelles de logement, de rondelles d'arbre, de billes d'acier et d'un ensemble de cage. La bague appariée à l'arbre est appelée rondelle d'arbre, et la bague appariée au logement est appelée rondelle de logement. Selon la situation de contrainte, elle peut être divisée en butées à billes unidirectionnelles et butées à billes bidirectionnelles.

Roulements à rouleaux coniques

Le roulement à rouleaux coniques est un type de roulement séparable, dont les pistes intérieures et extérieures sont coniques. Ce type de roulement peut être divisé en roulements à rouleaux coniques à une, deux et quatre rangées selon le nombre de rangées de rouleaux installés.

Roulement à billes à gorge profonde

Le roulement à billes à gorge profonde est le roulement le plus représentatif, avec une structure simple, une utilisation facile et une large application. Ce type de roulement est un roulement inséparable, et ses chemins de roulement intérieur et extérieur sont des gorges en arc, ce qui permet de supporter des charges radiales et des charges axiales bidirectionnelles. Avec un faible coefficient de frottement et une vitesse limite élevée, il convient aux occasions nécessitant une rotation à grande vitesse et un faible niveau de bruit et de vibrations.

Butée d'embrayage

Le roulement de débrayage est installé entre l'embrayage et la transmission, et le carter de roulement de débrayage est monté à la légère sur l'extension tubulaire du premier couvercle de palier d'arbre de la transmission. L'épaulement du roulement de débrayage est toujours en contact avec la fourchette de débrayage par l'intermédiaire du ressort de rappel, et recule jusqu'à sa position finale, en gardant un jeu d'environ 3 à 4 mm avec l'extrémité du levier de débrayage (le doigt de débrayage).

Roulement de roue

Le roulement de moyeu est l'un des composants clés des automobiles. Sa fonction principale est de supporter la charge et d'assurer un guidage précis de la rotation du moyeu, ce qui nécessite qu'il supporte non seulement une charge axiale mais aussi une charge radiale.

Manchon adaptateur

Les manchons adaptateurs sont les pièces les plus couramment utilisées pour le positionnement de roulements à alésages coniques sur des arbres cylindriques, car ils peuvent être utilisés pour des arbres optiques ou des arbres étagés. Ce type de manchon d'arbre est facile à installer et ne nécessite pas d'être fixé sur l'arbre. Lorsqu'un manchon adaptateur est utilisé sur un arbre optique, le roulement peut être positionné à n'importe quel endroit sur l'arbre. Lorsqu'il est utilisé avec une bague étagée sur un arbre étagé, le roulement peut être positionné avec précision dans le sens axial, ce qui facilite également le démontage du roulement.